东莞市浩智汽车电子有限公司

合作伙伴

  • 长城
  • 陆地
  • 奔驰
当前位置:浩智汽车电子 > 新闻中心 > 行业动态 > 新闻内容

汽车线束总体方案设计原则

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-08-18 01:11 浏览:

随着对汽车召回事故的深入分析,汽车线束设计的重要性愈加显现出来。而在汽车线束的设计中,遵循一套规范科学的设计原则,无疑是减少线束故障的首要方式。下面浩智电子总结了汽车线束总体方案设计的七大原则:

1) 根据电气原理要求, 对每个子系统及线路进行能源分配。为了使线束设计尽量做到供电集中、节省空间、降低成本、方便检修等, 设计出的电线束一般要以中央电器盒为中心, 向各个子系统进行能源分配和合理布线。全车线束共设计3个电器盒:电源总熔断器盒和蓄电池正极夹装配在一起, 总电源通过各个接柱分配到仪表和前舱熔断器盒中, 既减少了大截面电线的长度从而减轻了线束的质量, 同时减小了中央电器盒的负担;仪表电器和发动机舱电器盒保证了全车所有负荷的能源供应, 很大程度上节省了线束安装空间, 而且方便维护和检修。

2) 线束设计安全性和可靠性要好, 不可造成热聚积, 而且要利于生产和装配。所以线束要分组分段分束进行设计, 尽量将同一部位或同一子系统的电器部件划为一组;同时为了保证电性能, 分段数也不要太多, 以免增大电压降且电器故障发生点会增加。某SUV汽车全车线束共分为仪表板线束、发动机舱线束、发动机线束、电源线束、车身 (地板) 线束、门线束、顶篷线束等。不同的车型也可根据车身结构和空间作适当分配调整, 如把空调线等各种小线分出来, 或者把电源线和发动机线组合在一起等。总之要利于生产和装配, 同时要保证电性能。

3) 线束设计尽量远离热源, 要防水、防油、防工业溶剂、防腐蚀等。

4) 线束走向设计要尽可能短, 将线路压降降到最低;如果能满足机械强度, 导线尽可能追求细截面设计, 从而降低线束质量。

5) 线束搭铁设计既要安全牢靠又要防止信号干扰, 不同功能的电器件要采用不同的搭铁组合方式。

6) 线束固定和保护设计要保证装配可靠, 防止因固定不良产生噪声; 要避免摩擦和干涉, 防止线束磨损发生短路和断路现象; 同时避免空中配线现象, 防止震动产生的影响。

7) 线束设计要考虑易装配性和易维修性。注意仪表台板贯通处 (通过前壁板) 的装配性, 需要考虑贯通处的弯曲和集合限度; 线束连接处 (插接件) 设置在易操作处等。

此外,除了考虑汽车线束总体方案设计原则外,电气原理设计也十分重要。电气原理设计是用符号将整车电气系统合理地连接起来, 可以清楚地反映出电气系统各部件的连接关系以及电路的原理, 对迅速分析排除汽车电气设备的故障也非常有利。
 

标签:
原载:浩智汽车电子 > 新闻中心 > 行业动态 > 汽车线束总体方案设计原则
版权所有:转载时必须以链接形式注明作者和原始出处及本声明。
本文链接地址:http://www.hzems.com/news/1132.html

相关文章