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搭铁线故障的分类与检修

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-08-31 16:50 浏览:

搭铁线故障大致可分为断路故障和短路故障两大类,而针对这两种故障又有着不同的检修方法。下面浩智电子为你详细介绍:

断路故障

根据维修工作中的情况, 按电流的流通状态可以分为完全断路和畅通不良两种状况。

(1) 完全断路: 一般有导线断开, 连线端子锈蚀现象。此类故障其搭铁线失去了任何作用,
严重时可能导致电器不工作或较明显的工作不良,通常情况下都能通过目测检查发现故障。如目测不能发现故障,可以进行电阻测量,电控检测仪或其他辅助手段而确定故障点准确所在的位置。

(2) 导通不良:主要由导线断路、导线端子锈蚀、连线端子松动、基本件导电不良等几种情况。汽车电路很多是数字信号及高精度的模拟信号电路,如果搭铁线有接触不良故障时就相当于在电路中串联了电阻,就有可能会使高精度信号失准,因此只有非常良好的搭铁线才能达到要求,通常这种情况都能通过目视或测试电阻检查发现故障点。

短路故障

(1) 线路馈电端短路。线路馈电端是指在电机、灯、 电磁线圈等用电器前面的电源线路。线路馈电端短路通常是由于导线层损坏引起的。造成导线绝缘层损坏的原因有:在安装某些车身零件时固定螺栓拧得太紧、导线太松、绝缘层内进入液体、绝缘层与发动机灼热零件(如排气歧管)靠得太近而被烧穿或被车身金属的锋利部分割破或与车身部件摩擦等,大多数损坏部位可以看见。但并不是所有的损坏部位都能直接目视检查出来,因为有的部位可能藏在门内或内饰里面。对于此类故障只有根据电路图和线路走向分步检查并排除。

(2) 线路搭铁端短路。线路搭铁端即用电器之后线路。线路搭铁端出现短路故障的诊断比较麻烦,因为许多用电器搭铁端用开关控制。如果短路点是在手动开关或其他控制开关之前,
甚至是开关本身短路,驾驶员将不能断开用电器。用电器不能断开时一般都从电器开始诊断,先断开用电器的搭铁线路,如果线路断路(如灯熄灭或电机不工作)说明问题出在线路的搭铁端,然后对照电路图沿着电路以检查每一个连接点。对于在搭铁一端的开关,可以用试笔检查是否短路。如果开关是在断开位置电路依然导通,说明开关短路,应予以更换。

专家指出,由于电路导线比较长,不能从头到尾一段段地去查找,这样效率太低,应根据线路布线走向特点,找出最有可能的断点或短路点;先检查经常振动高温的部分(如发动机和排气管附近的曲折部位、转向轮上的线路刹车正常片磨损报警及ABS线路)以及经常开关的部位如后备厢线束,这样往往能一针见血地找到问题所在。

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