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浅析发动机进气系统的合理设计

来源:未知 作者:admin 发布时间:2012-02-17 23:00 浏览:

如果说发动机是工程机械的心脏,那么进气系统则是发动机的动脉。进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进气门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经由进气道进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气,由进气门进入气缸内点燃烧,产生动力。在这一过程中,进气系统的合理性设计直接影响发动机的性能、寿命,从而影响整机的性能、寿命及环保性。为了让发动机进气系统更好地发挥其性能,保障发动机稳定地工作,专业发动机线束加工厂东莞浩智电子刘工程师结合实践对工程机械发动机进气系统的合理设计进行一翻探讨:

一、空气滤清器

空气滤请器的作用是阻止灰尘进入发动机燃烧室,防止气缸套、活塞、活塞环、气门和气门导杆的磨损,所以空气滤清器的选型是至关重要的。

A、空气滤清器的型式   

工程机械的空气滤请器只有选用两级干式空气滤清器,在第一级中滤清器将大的灰尘离心分离掉,并被收集到一个灰尘容纳器或者以间隙、连续两种方式从系统中排掉,在第二级中空气滤清器有一个处理过的纸质滤芯,过滤掉其余的灰尘。不建议湿式空气滤清器和油浴式空气滤清器。   

重型干式空气滤清器可以设计为垂直和水平两种型式。

B、空滤器的选用

空气滤清器的除尘能力直接影响发动机的功率和合理保养时间的最低要求,工程机械宜选用重型干式空气滤清器,一般型或中型的空气滤清器不能满足工程机械的作业要求。重型空气滤清器所需的最低能力可以简单地规定为该空滤器超出进气阻力值之前从每立方米发动机进气量中排除0.88千克A-C级灰尘的能力。重型干式空气滤清器必须具有的最低效率应为99.9%。

C、预滤清器的选用

重型空气滤清器的初级大多是通过离心较重的灰尘颗粒使其从进气中分离到离心区的外围,而从离心区的中部吸入清洁的空气。预滤清器的效率是除尘能力的一个主要决定因素。一个效率为90%的预滤清器,允许10%的灰尘进入空气滤清器的纸质滤芯区域,而一个效率为60%的预滤清器将允许40%的灰尘进入空气滤清器的纸质滤芯区域。显然,选用性能优越的预滤清器,对纸质滤清器的保养时间会大大延长。

D、旋滤器的选用

工程机械的工作环境非常恶劣,尤其象振动压路机经常在沙漠、干旱以及荒无人烟的地方施工,这样的环境下重型空气滤清器不能长时间完全为发动机提供充足、清洁的空气,而且空气滤清器的寿命也会大大打折扣,因此,建议在空气滤清器的前面增加一级过滤装置一一旋滤器,旋滤器可以把大部分的灰尘经过粗滤,这样再经过重型空气滤清器,这样能够保证进入发动机空气充足、清洁的,而且可以延长重型空滤器的寿命,延长空滤器的保养时间。

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