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线束制造的新技术

来源:未知 作者:admin 发布时间:2009-09-26 15:40 浏览:
 
随着资讯科技的发展,汽车正向网络化、模块化的方向发展,网络集群已经呼之欲出,电线束的功能由普通信号传递扩大到数据传递。由于导线传输信号的局限性,愈来愈阻碍整车的发展,而光缆具有传输速度快、容量大、体积小、保密性强、抗干扰好等优势,将很快成为未来汽车数据处理和交换的优选材料,并将最终替代传统的电线束,使动力和信号分配系统进入新的历史发展阶段。目前线束制造的新技术主要有:
 
1. 多路传输技术即CAN(Controller Area Network)总线:指在一个公共介质上传输多重信号,使电子控制器能分享信息,避免单个接线。其优点是:使线束的接线简化、结构紧凑,既可减轻重量,又能降低成本;对于故障的诊断更加准确,工程更改更加快捷,缺陷的维修更加方便;
 
2. 多站连接技术:指能连接多个智能装置的内部连接系统,它不仅能共享电池能源,可靠接地,更主要的是它能共享数据,大大减少了模块的输入和输出、计数的数量,简化模块和线束的总成;由于减少了大量的对接点,生产成本将明显下降;
 
3.电子、电气合一技术:指现代汽车将有一个电子、电气合一的中央电器盒BEC(Bussed Electrical Center),在电气功能上相当于小型变电站,根据需要将电池的能量合理地分配到各个回路;在电子功能上,它就象一个小型的数据处理中心,处理和发送各种信号。
 
4. 集成式车辆电子电气线束: 这一整体式的考虑包括多路传输、光纤输送、多头接点、区域电子/电气控制器等技术及电子集成式开关、插接件、传感器及作动器。在大幅度降低重量及成本的同时,还提高了可靠性以及车上诊断功能。

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