全车线束包扎和固定设计

1 线束包扎设计

      线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案.
A.
发动机线束工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎.
B.
前舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎.
C.
仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠.
D.
门线和顶篷线工作空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上.
E.
底盘线因与车体接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损.

2 包扎用原材料的性能分析

2.1 波纹管
      波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多.主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好.波纹管的耐温在-40~150
℃间.它的材质一般分PP和PA
2种.PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质.

2.2 PVC管
      PVC管的功用和波纹管差不多.PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡.PVC管的耐热温度不高,一般在80
℃以下.

2.3 胶带
      胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用,在包扎材料中一般占到30%左右.线束用胶带一般分PVC胶带、绒布胶带和布基胶带3种.PVC胶带耐磨性、阻燃性较好,耐温在80
℃左右,降噪性不好,价格较便宜.绒布胶带和布基胶带材料为PET.绒布胶带的包扎性和降噪性最好,耐温在105
℃左右;布基胶带的耐磨性最好,耐温最高150
℃左右.绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好,价格昂贵.

3 线束固定设计

A.
中央电器盒一般用钢板条、螺栓等固定,或用电器盒本身设计的固定结构直接安装在车身上.
B.
各条线束一般用塑料扎带、扣钩等固定在车身孔内.车身孔大多为圆孔或椭圆孔,一般直径为5
MM、6
MM、7
MM不等.
C.
各条线束间对接的护套一般用护套支架集体固定起来,并安装在车身上.
D.
海狮、MPV等较大车型的车身线长且粗,一般用护板固定在车身上,以降低震动和噪声.