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汽车线束布线要点

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-04-28 21:59 浏览:

汽车线束对于汽车的安全运行非常重要,如果发动机是汽车心脏,那么线束就是汽车的神经网络,它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作,汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接。随着社会的进步,人们对于汽车的舒适度,经济性要求越来越高,汽车能够给予线束的空间也越来越少,但是对于线束的性能要求却不曾降低,反而提高。于是,汽车线束的科技含量和质量标准,逐渐成为衡量汽车性能的一项重要标准。那么要使线束在汽车中的运行稳定,应该怎么样进行汽车线束布线呢。浩智电子作为知名的线束企业,与大家分享下我们的看法以及经验,欢迎批评斧正。

线束厂的技术人员是按照线束图纸来做线束排线板的,接着,工人按照排线板,来截线排线了。整车主线束一般分成发动机、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束,就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分,前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因,一些汽车的线束分成车头线束、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束等。线束上各端头都会打上标志数字和字母,以标明导线的连接对象,操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上,这在修理或更换线束时特别有用。

同时,我们也应该注意电线的颜色也有所不同,分为单色线和双色线,颜色的用途各有不同,一般都是各线束厂自己制定。我国的线束行业标准只规定了主色,例如规定单黑色专用于搭铁线,红单色用于电源线,不可混淆。

线束与线束之间用联插件相接,线束与电子元器件之间的连接用联插件或线耳。 随着科技的进步,市场的需要,汽车功能日益增加,电子控制技术的普遍应用,电子元器件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN 总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路传输装置大大减少了导线及联插件数目,使汽车线束布线更为简易。

汽车功能的增多,汽车上的电子元器件越来越多,连接电子元器件的线束也越来越复杂,工程人员有必要掌握汽车线束布线的要点,减少因汽车线束而发生汽车故障。

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