线束密集化的趋势下怎样检查汽车故障

为了满足消费者的需求，汽车功能日益增多，汽车内部电子元器件也越来越多，起连接作用的汽车线束设计也越来复杂。但是汽车并没有因为线束设计复杂了，就给予汽车线束更多的空间，而是将汽车线束密集在一个小空间，让其发挥最大作用。但是随着又出现了一个问题，在线束密集化的趋势下，是很难发现某些汽车线束短路故障，那么应该如何解决呢？

浩智电子建议可以用万用表进行电压、电阻的测量，也可用检测灯和专用蜂鸣器来检查短路。为了保证安全，在检查前可用干电池取代汽车上的12V蓄电池作电源。因为出现短路故障时通常要烧毁熔断丝，所以在检查时首先将已打到电压档或欧姆档的万用表或欧姆表或电压表的红表笔接到断路熔断丝的负荷端，黑表笔接车身搭铁部位，然后从熔断丝座开始沿着线束移动手指，扭捏、抖动、摇晃线束(用手每次移动检查的导线长度大约为10cm-20cm)。当手触到短路部位时，万用表或欧姆表或电压表的读数应回到0(或接近于0)。若用检测灯和专用蜂鸣器检查短路，此时检测灯亮，蜂鸣器发出蜂鸣声。

在过于密集复杂的线束空间中，也许上述方法也不能确定短路部位的具体位置。则可以参考汽车布线图，拆下其饰件进行检查。然后可以用短路检测器进行检查，它至少可以帮助确定线束短路位置是否在壁板的后面或地毯的下面等。确认好位置，就可避免拆掉所有部位的壁板，使得解决汽车故障变得更为简单。