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浅谈汽车线束装配与维修的工艺

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-07-17 22:00 浏览:

汽车线束装配之前,要彻底熟悉电路图和线路图,熟知车身电器安装位置和车身具体结构,弄清各部分的工作器的控制方式,以便正确接线。下面,笔者浅谈汽车线束装配与维修的工艺,希望对大家有所帮助。

一,线束装配时不要把线束拉的太紧(尤其在横向布置线束),避免行驶车辆在颠簸状态下,引起线束固定点位置错动,导致两固定点之间距离瞬间增大,从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化,甚至拉断导线。

二,汽车线束装配后,周围要有足够的间隙通过,保证不被其它部件压到、不被其它部件及其紧固件绊到。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂引起接地等故障。

三,不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件。避免装配过程中出现误插,损坏线束和用电器。

四,插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置。为了便于检查、维修,需要按照实际装配情况考虑电器件所带导线的长度。如果电器件安装在表面易操作的位置,可以省去导线直接将插接件连接到部件上;若电器件安装位置比较隐蔽,且后期维修拆卸困难时,可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加,使插接件的布置在便于检查、维修的位置。

五,发动机装配后插接件应很方便的连接,在此主要是指发动机线束和发动机舱线束、发动机控制器ECU的连接。由于发动机在工作状态下处于振动状态,为了使发动机线束和机舱线束、ECU连接可靠,不但需要适当增加发动机线束的长度(一般增加长度不小于50mm),还需要在发动机线束端的插接件前100mm左右增加一个固定点,将其固定在车身上以避免发动机振动的传递,导致插接件松动、端子虚接。

六,线束如从驾驶室内向室外通过钣金孔,外部线束必须低于过线孔,避免在线束上滴、洒液体后,有进入室内的可能。

七,四门线束和座舱线束连接时,车门上过线孔低于车身侧围上过线孔。如门线束胶套上有液体,只有可能进入车门而不能进入驾驶室。

八,插接件和线束可以很容易的通过车身的过线孔,方便装配、节约安装时间。

九,在仪表板处安装的电器装置:组合仪表、开关面板、空调面板和音响系统及显示屏等与仪表板线束连接的插接件接头,应按实际需要预留足够的长度。根据电器装置的安装深度、插座的位置、插座开口方向和电器件装配后的后部空间,按照操作的方便性,适当增加线束上接头的预留长度。

十,四门开关线束的预留长度、室内顶棚上的顶灯及开关线束接头的预留长度,也参照仪表板处安装的电器装置的计算方法计算。

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