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保护汽车线束导线的方式

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-07-31 22:11 浏览:

线束设计时,对于导线的选择一定要非常重视,导线的好坏与否,直接影响汽车线束质量可靠性。选择好导线后,需要对导线就以保护,目前,导线的外保护主要有三种方式。

导线组成电线束有多种多样的结构形式,最普遍的一种是使用PVC胶带将线束捆扎起来,这种结构具有柔性,便于布线,一般在仪表板及弯脚较多的地方使用。

第2种方式是采用塑料粘接将导线一根一根排起来,如下图所示,此方法可将线束作成扁平结构,易于穿过狭窄区域 ,如地毯下或内饰里。例如国产著名汽车品牌红旗轿车在天棚内就采用了此结构的线束,方便了内饰板与车身金属板的配合。

成排的粘结导线

第3种方式是将线束放在PVC套管内。此结构的最大优点是耐磨,如果密封胶的效果好还起防水作用。这种结构的线束一般使用在发动机舱内,在高温热源附近还应使用耐高温的PVC套管。红旗轿车的发动机线束就使用了这种结构,而且在排气管附近的起动机和交流发电机电线束上使用了耐2 0 0' C 高温的P V C套管 ,对线束加以保护。

线束设计非常复杂,汽车线束导线的外保护非常重要,是汽车线束持续稳定发挥效用的基础保证。下图展示了整车的线束布置,该示意图并不能完全体现线束的复杂程度 ,因为线束之间和线束与器件 间的连接还未给出。单就红旗基本型车的电线束就比下图中给出的要复杂得多。可见,随着汽车电气控制系统的不断增加,汽车电线束的复杂程度也会越来越高。其故障的几率也越来越多。这就给汽车线束设计人员提出了新的课题 ,即如何简化电线束、减少汽车的自重、降低成本,也减少汽车电气故障的几率。

整车线束的布置示意图

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